Эти «подметальные машины» и «поливочные машины» содержали в чистоте советские улицы
Посмотрите эти винтажные снимки того, как выглядели машины для уборки улиц в СССР.
Задача поддерживать в порядке советские улицы и общественные места была возложена на коммунальные службы, которые работали с транспортными средствами, которым часто давали забавные названия. Из-за их внешнего вида.
«Вооружение» обычно устанавливалось на шасси простого грузовика.
17 ФОТО
1. Одним из первых таких грузовиков стал ПУ-2 на базе грузовика ГАЗ-АА. Именно этот автомобиль положил начало появлению большого семейства советских коммунальных уборочных машин.
2. Его также использовали зимой для уборки снега.
3. У первых ПУ-2 сзади были большие широкие щетки, а по бокам торчала пара более мелких. Но у конструкции были свои недостатки: грузовики оказались слишком тяжелыми и, следовательно, трудными для маневрирования. И вот в 1938 году их заменили ПУ-5.
4. К 1946 году за год работы в СССР удалось произвести около 40 новых машин ПУ-7.
5. Между тем уже в 1936 году появились водные машины ПМ-4 на базе шасси грузового автомобиля ЯГ-4.
6. Постепенно появилась обновленная версия пушек, которая улучшила расход воды, сделав поток более равномерным.
7. Зимой ПМ-4 перепрофилировали в снегоуборочные машины.
8. Новая оросительная установка ПМ-6 была создана на базе грузовика ЗИС-5, который пользовался успехом на улицах Москвы. Он имел прямоугольную цистерну с водяным насосом и тремя пушками.
9. Ороситель ПУ-20 на базе ГАЗ-51 появился в 1950-х годах.
10. Этот автомобиль чистил улицы своими пятью насадками и тремя щетками — двумя по бокам и одной сзади. В среднем они двигались со скоростью 9-20 км / ч, а максимальная скорость — 40 км / ч.
11. Следом за ним в 1960-х годах появилась ПУ-53, которую можно было установить на грузовик ГАЗ-52-02.
12. ПУ-53 имел гидравлическую щеточную систему и два сменных мусорных контейнера.
13. Этот желтый грузовик был настоящим пылесосом на колесах. ВПМ-53 был оснащен щетками с присасывающим рукавом, что и создало ассоциацию.
14. Затем в 1950-х годах появился МП-10. У него были два водомета на переднем бампере и один сбоку.
15. В 1970-х годах появилось новое поколение поливальных машин. Они были созданы на базе ЗИЛ-130 и получили название ПМ-130. Они выглядели более современно и обладали большей маневренностью.
16. В конце 1970-х — начале 1980-х годов в городах были представлены КО-304, КО-309 и КО-002.
17. И вот так выглядят грузовики, которые используются сегодня в России.
