Футуристический минивэн, стильный автобус, электромобиль — все эти автомобили могли когда-то ездить по советским улицам.
6 ФОТО
1. Пони.
ВАЗ-2702 «Пони» был советской попыткой создания электромобиля, закончившейся полным провалом. Первые прототипы этого небольшого, но очень тяжелого автомобиля были созданы в 1979 году и продолжались до 1986 года. К сожалению, из этого ничего не вышло. «Советский пони» оказался слишком тяжелым из-за своих батарей, и даже попытки увеличить его грузоподъемность за счет замены стали на алюминий или разработки быстросъемных аккумуляторов не увенчались успехом. Максимум, на который он был способен при полном заряде, заключался в перевозке груза массой 400 кг на расстояние 70 км.
2. Украина-1.
Этот экспериментальный автобус впервые появился в 1961 году, когда Юрий Гагарин полетел в космос. Футуристический, стильный, удобный, он даже был показан в популярном в то время фильме «Королева бензоколонки». Помимо необычного дизайна, автобус был наполнен инновационными инженерными решениями, такими как гидроусилитель руля или пневмоподвеска. Внутри было 36 посадочных мест. Последующие версии «Украины» уже не имели научно-фантастического облика, а были гораздо удобнее: внутри были кофеварка, холодильник, газовая плита, туалет, телевизор, шкаф и многое другое. Фактически «Украина» превратилась в дом на колесах. Однако советский автопром в такой роскоши не нуждался, и в серийное производство модель так и не пошла.
3. Заря.
«Заря» была сделана из стекловолокна, и это было ее смертью. Технологичность корпуса из стеклопластика оказалась недостаточно продуманной, сложной и не пригодной для массового производства. Первая «Заря» была создана в 1966 году. По разным данным, всего было построено от одной до четырех единиц этой машины и выставлялись они только на выставках. Модель так и не была одобрена для массового производства, так как было решено, что усилия и деньги, которые потребуются для внесения необходимых улучшений, того не стоят.
